Șasiu · Frâne & Roți
Conversie la jante centerlock
BMW E36
Un adaptor de butuc centerlock care permite E36-ului să monteze jante Nissan GT3 Nismo de 18 inch, 13J, cu o piuliță de roată bazată pe designul Porsche 917 BBS.
Montarea unor jante centerlock adevărate pe un șasiu cu prezoane înseamnă proiectarea unui adaptor care poate prelua întregul cuplu și forța de strângere a jantei, fără a adăuga joc la butuc. Acest adaptor susține o jantă Nissan GT3 Nismo de 18 inch, lată de 13 inch.
Este un design în două părți: o secțiune distanțier din aluminiu combinată cu o secțiune filetată din oțel, separând filetul purtător de sarcină de restul materialului, pentru cel mai bun echilibru rezistență-greutate. Piulița de roată în sine se bazează pe designul Porsche 917 BBS — o geometrie de piuliță centerlock dovedită, proiectată special pentru acest scop, nu o imitație generică.
Puncte cheie
- Adaptează jante Nissan GT3 Nismo de 18 inch, 13J, pe un butuc E36 cu prezoane
- Construcție în două părți, aluminiu/oțel, pentru un raport optim rezistență-greutate
- Piuliță de roată bazată pe designul dovedit Porsche 917 BBS
Mai multe din Frâne & Roți
Frâne & Roți
Canal de răcire pentru frâne
Un canal de răcire pentru frâne, imprimat 3D, inspirat de designul Porsche GT3, care alimentează discul cu aer rece de înaltă presiune direct de sub mașină, prin scutul de frână OEM.
Frâne & Roți
Kit de frânare mărită cu etrier Alfa Romeo Giulia
Un kit big brake construit în jurul unui disc de 340mm și a unui etrier Alfa Romeo Giulia, cu un suport din oțel prelucrat CNC, proiectat pentru durabilitate, nu un adaptor turnat din aluminiu.
Frâne & Roți
Distanțiere de roată personalizate
Distanțiere de roată de precizie, construite în orice stil se potrivește efectiv butucului — prezoane presate, inserții din oțel presate sau simplu prin șurub trecut — nu un design generic forțat pe fiecare mașină.
Ai nevoie de ceva asemănător pentru mașina ta?
Începe un proiect